隨著現代社會經濟水平的不斷發展，許多工業行業都需要檢測鐵齒輪的速度和位置。幾十年來一直在尋求將重復通過的牙齒轉換為電脈沖的能力。純機械系統已被使用，伴隨的磨損和故障問題將其使用限制在低速和低占空比應用中。

　霍爾磁性齒輪測速傳感器的感應：

　霍爾效應齒輪齒感應利用霍爾元件來感應磁體和經過的鐵質齒輪齒之間的氣隙中發現的通量變化?，F代方法是將來自霍爾元件的信號轉換為數字值，然后執行信號處理以創建數字輸出。

　在齒輪測速傳感器方案的情況下，每次信號改變方向時，都會重置計數器。如果信號電平從正峰值或負峰值變化超過預設幅度，則輸出電平會改變。這將創建一個數字零速峰值檢測速度傳感器。它不受方向要求的影響，可以跟隨齒輪速度下降到運動停止。開機后立即檢測下一顆齒的第一刃。數字信號處理確實引入了量化的不確定性，這種不確定性在更大的速度下更大。諸如曲柄位置傳感器中的那些極其苛刻的正時要求可能會因高速時的精度損失而受到影響。

　霍爾齒輪測速傳感器磁體：

　為了使用霍爾效應傳感器檢測經過的齒輪齒，必須提供磁能源。做到這一點的簡單方法是布置一個永磁體，使磁化軸指向齒輪齒的表面。當齒在磁體表面上移動時，磁通量將被吸引到鐵鋼結構提供的較低磁阻路徑上。

　當這種情況發生時，傳感器表面和齒輪齒之間的霍爾元件測量的磁通密度會增加。已經開發了許多方案并獲得了一些專利，這些方案利用矢量通量場的各種屬性及其不斷變化的性質來創建零速霍爾效應齒輪齒傳感器。擇使用數字信號處理方案，從而最大限度地減少最終用戶所需的磁路操作。簡而言之，通過應用硅“智能”，幾乎消除了磁性的微妙性和“詭計”。